Historisk gjennomslag: Stad skipstunnel skal bygges

Etter mange års arbeid, politisk kamp og bred mobilisering langs kysten, er det nå klart at Stad skipstunnel blir realisert. Gjennom forhandlingene om revidert nasjonalbudsjett har Senterpartiet sikret oppstartsmidler til prosjektet, og Kystverket står klare til å inngå kontrakt med entreprenør og gå i gang med de videre prosessene fram mot byggestart.

Kostnadsrammen for prosjektet er beregnet til 8,6 milliarder kroner, og det er satt av 150 millioner kroner til oppstart. Endelig behandling av budsjettet skjer i Stortinget 19. juni.

For næringslivet langs kysten representerer beslutningen et historisk gjennombrudd.

Stad skipstunnel skal bygges mellom Moldefjorden og Kjødepollen/Vanylvsfjorden i Stad kommune, og vil gi skip en tryggere og mer forutsigbar passasje gjennom et av de mest værutsatte havområdene langs norskekysten. Prosjektet er utviklet av Kystverket og omtales som verdens første fullskala skipstunnel.

En milepæl for kysten

Tommy Sperre, prosjektleder i Næringsforeninga og medlem av Innsatsgruppa for Stad skipstunnel, beskriver beslutningen som en merkedag.

– Dette er en historisk dag for kysten vår. Stad skipstunnel har vært kjempet fram gjennom mange år av næringsliv, kommuner, fylker, organisasjoner og enkeltpersoner som har sett hvor viktig dette prosjektet er for sikkerhet, beredskap og verdiskaping. Nå får vi endelig gjennomslag, og det er svært gledelig.

Han understreker at prosjektet vil få betydning langt utover regionen.

– Stad skipstunnel er ikke bare et lokalt eller regionalt prosjekt. Dette er et nasjonalt maritimt infrastrukturprosjekt som vil styrke sjøsikkerheten, gi mer forutsigbar transport langs kysten og bidra til økt konkurransekraft for sjøtransporten. Samtidig vil tunnelen bli et nytt internasjonalt landemerke som setter Norge og kysten vår på kartet.

Gratulasjoner fra Havila Kystruten

Også i maritim næring blir beslutningen tatt imot med stor begeistring.

Administrerende direktør i Havila Kystruten, Bent Martini, gratulerer alle som har bidratt til å få prosjektet over målstreken.

– Først og fremst må vi få gratulere alle som har kjempet for Stad skipstunnel. Dette er en historisk avgjørelse som kommer til å bety mye for norsk skipsfart, sjøsikkerheten og miljøet.

Han ser også fram til den dagen skipene kan ta tunnelen i bruk.

– Vi gleder oss til å ta i bruk Stad skipstunnel, både for å sikre trygg passasje av Stadlandet på uværsdager, men også som en fantastisk opplevelse for alle om bord på våre skip.

Takk til Mørebenken

Næringsforeninga ønsker samtidig å rette en stor takk til representantene fra Møre og Romsdal på Stortinget, som over tid har arbeidet målrettet for å få prosjektet realisert.

– Vi er svært takknemlige overfor hele Mørebenken. Uavhengig av partitilhørighet har stortingsrepresentantene fra fylket stått sammen om å løfte fram betydningen av Stad skipstunnel. Deres innsats har vært avgjørende for at vi nå står ved startstreken til et av de viktigste maritime infrastrukturprosjektene i moderne tid, sier Sperre.

Klart for neste fase

Kystverket har allerede fullført evalueringen av tilbudene fra entreprenørene som konkurrerer om hovedkontrakten. Når Stortinget har gjort sitt endelige vedtak, kan kontrakten tildeles og de nødvendige forberedelsene starte.

Målet er byggestart tidlig i 2027.

For kysten, næringslivet og sjøfarten markerer beslutningen slutten på en lang kamp og starten på et prosjekt som vil få betydning i generasjoner framover. Stad skipstunnel går nå fra plan til virkelighet.